Mám z řízení hrůzu - a tak jsem Maserati sjel po ledové stráni v Alpách

„Když se dostanete na vrchol, bude to velmi ledové. Vůz bude hodně klouzat a budete muset hodně protisměrovat. ' Muž se silným italským přízvukem vysvětluje nebezpečí na silnici, když se připravuji projet italskými Alpami na Maserati Ghibli. Zní vzrušeně. Jsem vyděšený.

Přestěhoval jsem se do New Yorku, když mi bylo 18. A kromě dvou bezohledných let na střední škole jsem nikdy neměl moc důvod řídit. Když jsem se v 19 letech dostal do vztahu, který by trval 10 let a vyústil v manželství, vyhlídka na provoz automobilu se dále zmenšila. Rád řídil. Nechal jsem tedy platnost řidičského průkazu vypršet. Dvakrát. Omluvil jsem se ze veškeré odpovědnosti při výletech. Úplně jsem zapomněl, jak paralelně zaparkovat.

Začal jsem věřit, že protože jsem neřídil, nemohl jsem.



A pak, jako spoustě věcí v životě, jsem začal věřit, že protože jsem neřídil, tak ano nemohl . Postavil jsem to jako něco, čeho se mám bát. Z nějakého důvodu tento způsob myšlení podpořil můj manžel. Je to pozoruhodné, druh hukotů, jednoduchých činností, které se mohou stát bojištěm komplikovaných, dalekosáhlých bojů o moc. Metafora každopádně platí ze dvou důvodů: Byl na sedadle řidiče. A já jsem se na to spoléhal. Problém s tím ale je, že když se vztah nakonec začal rozpadat, ocitl jsem se sám ... a nemohl jsem se dostat na místo, aniž bych propadl panice. Můj přítel mi řekl o expoziční terapii: Vystavte se malým dávkám věcí, kterých se bojíte, a nakonec strach vyléčíte. Je to jako vakcína. Ale nejsem opravdu malá dávka. Když se tedy naskytla příležitost vyzkoušet si jízdu na Maserati na hoře v Itálii, pomyslel jsem si: No, teď je vhodná doba pro to, abyste se začali pohodlně usadit na sedadle řidiče.

To, o čem jsem nepřemýšlel, je, že Maserati vyvinulo kurz pro lidi, kteří opravdu rádi řídí. Stejně jako rychle. A střídejte se. Součástí kurzu, který jsme měli jet, byla prohlídka závodní dráhy upečené v ledu a sněhu v SUV Levante značky Maserati, vybaveném nově zdokonaleným pohonem všech čtyř kol. To byla část, ze které jsem měl největší strach. Ale jedna z největších lekcí, které jsem se naučil, právě včas na mé 30. narozeniny, je, že strach je často známkou toho, že jste na správné cestě. Nebo závodní dráha jakbysmet. Tak jsem nasedl do auta. Důchodce, řidič závodního auta, mi nejprve ukázal, jak manévrovat na ledové závodní dráze, dělat koblihy a těšit se, jak to smýká a klouže. Když nastal čas, abych vzal kolo, třásly se mi ruce. Opravdu očekávali, že budu jezdit nejvyšší rychlostí po závodní dráze-na ledě?

Jednou z největších lekcí, které jsem se naučil, je, že strach je často známkou toho, že jste na správné cestě.

„Omlouvám se,“ řekl jsem rozpačitě. 'Myslím, že to nedokážu.'

Zmateně se na mě podíval. Bylo mu čtyřicet, zvětralý skalnatý obličej. Měl čepici a stříbrné Oakleys. Řekl mi, že dříve závodil pro sport, ale přestal, protože to bylo příliš nebezpečné. Nyní byl instruktorem řidiče a v zimě lyžařským instruktorem.

„Takhle rychle nemůžu,“ vysvětlil jsem dále.

Sundal si sluneční brýle a podíval se na mě. 'Jezdíš tak, jak chceš,' řekl. 'Máš to pod kontrolou.'

A když jsem dal nohu níže na plynový pedál, uvědomil jsem si, že měl pravdu. Mohl jsem jet tak pomalu nebo tak rychle, jak jsem chtěl. Když auto vyklouzlo na led, rozhodl jsem se jít velmi pomalu. Kurz byl vytvořen tak, aby napodoboval několik různých druhů terénu, včetně strmého, ledového kopce, který mi při postupu dolů málem způsobil infarkt, a velké oblasti, kde jsem mohl dělat koblihy. Stále jsem opakoval slova svého instruktora hlava: Ovládám to. Ovládám to. Když jsem dokončil první smyčku trati, už jsem tomu opravdu začínal věřit. A když jsem dokončil druhé kolo, dokonce jsem si to začal užívat. Proč jsem si myslel, že už to nemůžu udělat znovu? Ve třetím kole, když jsem se dostal na otevřenou zatáčku určenou pro koblihy, jsem se cítil dostatečně připraven jít do toho.

„Půjdu rychle sem,“ řekl jsem svému instruktorovi.

'Udělej to.'

Kola auta vyklouzla a na chvíli jsem zpanikařil. Ale pak jsem otočil volantem a udělal něco velmi jednoduchého: pokračoval jsem. Než jsem dokončil své sezení, naučil jsem se dvě důležité věci: i když to začne být děsivé, pokračujte a kdykoli je to možné, ujistěte se, že máte na sedadle spolujezdce závodního řidiče v důchodu.